การผสมของยางคือการกระจายสารต่าง ๆ อย่างเท่าเทียมกันในยางด้วยความช่วยเหลือของแรงกลของเครื่องทำยางเพื่อสร้างระบบการกระจายตัวคอลลอยด์หลายเฟสกับยางเป็นขนาดกลางหรือส่วนผสมของยางและส่วนประกอบที่เข้ากันได้ กระบวนการ. ข้อกำหนดทางเทคนิคเฉพาะของกระบวนการผสมคือ: การกระจายตัวที่สม่ำเสมอของตัวแทนการผสมเพื่อให้การกระจายตัวที่ดีที่สุดของสารประกอบโดยเฉพาะอย่างยิ่งการเสริมแรงเสริมเช่นคาร์บอนแบล็กสามารถทำให้มั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพของยางที่สอดคล้องกัน ยางที่เกิดขึ้นเรียกว่า 'ผสมยาง ' และคุณภาพของมันมีอิทธิพลสำคัญต่อการประมวลผลและคุณภาพของผลิตภัณฑ์เพิ่มเติม
ความต้านทานต่อการแก่ชราอากาศร้อนหรือความร้อนมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อย ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งานยานยนต์ที่ส่วนใหญ่ใช้ชิ้นส่วนยางในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิสูง ผู้ผลิตยานยนต์รู้สึกถึงแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นในการให้บริการที่ยาวนานขึ้นสำหรับชิ้นส่วนยางของพวกเขา คุณสมบัติความร้อนแบบไม่ใช้ออกซิเจนและคุณสมบัติความร้อนและความชราของอากาศนั้นแตกต่างกัน ยางมีความต้านทานความร้อนที่ดีขึ้น แต่อาจยังไม่ทนต่อการโจมตีของออกซิเจน
ความต้านทานต่อการแก่ชราอากาศร้อนหรือความร้อนมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อย ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งานยานยนต์ที่ส่วนใหญ่ใช้ชิ้นส่วนยางในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิสูง ผู้ผลิตยานยนต์รู้สึกถึงแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นในการให้บริการที่ยาวนานขึ้นสำหรับชิ้นส่วนยางของพวกเขา คุณสมบัติความร้อนแบบไม่ใช้ออกซิเจนและคุณสมบัติความร้อนและความชราของอากาศนั้นแตกต่างกัน ยางมีความต้านทานความร้อนที่ดีขึ้น แต่อาจยังไม่ทนต่อการโจมตีของออกซิเจน
ในโลกที่มีการแข่งขันสูงของอุตสาหกรรมยางค่าใช้จ่ายในการผสมมีความสำคัญต่อความสำเร็จทางเศรษฐกิจของผลิตภัณฑ์ เป็นไปได้ที่จะพัฒนาสูตรผสมที่ตรงกับความต้องการของลูกค้าในแง่ของประสิทธิภาพทั้งสอง แต่ลูกค้าถูกปฏิเสธเพราะมันแพงเกินไป นอกจากนี้ผลิตภัณฑ์ยางมักจะขายโดยปริมาตรมากกว่าโดยน้ำหนัก (โดยทั่วไปแล้วผลิตภัณฑ์หล่อขึ้นรูป) ดังนั้นจึงเหมาะสมที่จะเปรียบเทียบค่าใช้จ่าย 'ต่อปริมาตร ' มากกว่าค่าใช้จ่าย 'ต่อน้ำหนัก ' ของยาง