ערבוב של גומי הוא פיזור אחיד של תרכובות שונות בגומי בעזרת כוח מכני של מכונת ייצור גומי, כדי ליצור מערכת פיזור קולואידית רב-פאזית עם גומי כתווך או תערובת של גומי וכמה רכיבים תואמים (חומר תואם, פולימרים אחרים) כבינוני, וחומרי התאמה בלתי תואמים (כגון חומרי מילוי אבקה, תחמוצת פאזה מפוזרת וכו'). תַהֲלִיך. הדרישות הטכניות הספציפיות של תהליך ההרכבה הן: פיזור אחיד של חומר ההרכבה, כך שהפיזור הטוב ביותר של חומר ההרכבה, במיוחד חומר ההרכבה המחזק כגון פחמן שחור, מושגת כדי להבטיח ביצועים עקביים של הגומי. הגומי שנוצר נקרא 'גומי מורכב' ולאיכותו יש השפעה חשובה על המשך העיבוד ואיכות המוצר.
התנגדות להזדקנות אוויר חם או הזדקנות בחום הופכת חשובה יותר ויותר, במיוחד ביישומי רכב שבהם חלקי גומי משמשים בעיקר בחללים מכוסים עם טמפרטורות סביבה גבוהות. יצרני רכב חשו לחץ גובר להתחייב לחיי שירות ארוכים יותר עבור חלקי הגומי שלהם. תכונות הזדקנות בחום אנאירובי ותכונות הזדקנות חום ואוויר שונות. לגומי יש עמידות טובה יותר בחום, אך עדיין עשוי שלא לעמוד בהתקפת חמצן.
התנגדות להזדקנות אוויר חם או הזדקנות בחום הופכת חשובה יותר ויותר, במיוחד ביישומי רכב שבהם חלקי גומי משמשים בעיקר בחללים מכוסים עם טמפרטורות סביבה גבוהות. יצרני רכב חשו לחץ גובר להתחייב לחיי שירות ארוכים יותר עבור חלקי הגומי שלהם. תכונות הזדקנות בחום אנאירובי ותכונות הזדקנות חום ואוויר שונות. לגומי יש עמידות טובה יותר בחום, אך עדיין עשוי שלא לעמוד בהתקפת חמצן.
בעולם התחרותי ביותר של תעשיית הגומי, עלות ההרכבה היא קריטית להצלחתו הכלכלית של מוצר. אפשר לפתח פורמולציה של תרכובת העונה על צרכי הלקוח הן מבחינת ביצועים, אך נדחתה על ידי הלקוח כי היא יקרה מדי. בנוסף, מוצרי גומי נמכרים בדרך כלל לפי נפח ולא לפי משקל (מוצרים יצוקים הם בדרך כלל בגודל). לכן, הגיוני להשוות את 'עלות לנפח' ולא את 'עלות המשקל' של הגומי.