A resistencia verde ten un gran peso á hora de evitar a rotura durante a segunda etapa da produción de pneumáticos ou á hora de evitar o colapso dun complexo perfil extruido debido ás forzas gravitatorias.

1. Influencia do peso molecular

En xeral, canto maior sexa o peso molecular do elastómero elixido, maior será a resistencia de Green. No caso do SBR, utilízase un peso molecular medio alto, pero un peso molecular demasiado alto pode levar a outros problemas de procesamento.

2. Cristalización inducida por cepas

Os adhesivos con cristalización inducida pola tensión tenden a ter unha alta resistencia de Green.

3. Caucho natural

O caucho natural ten unha alta resistencia de Green. NR ten unha alta forza de Green debido ao feito de que cristaliza cando se estira. As colas naturais cun maior contido de grupos éster de ácidos graxos teñen unha maior resistencia de Green debido a un maior grao de cristalización en tensión, xeralmente cun contido mínimo de grupos éster de ácidos graxos duns 2,8 mmol/kg.

4. Polímeros de bloque

A presenza de pequenas cantidades de estireno en bloque nos adhesivos SBR de copolímeros aleatorios pode darlle ao adhesivo unha boa forza de Green.

5. EPDM semicristalino

A elección de EPDM semicristalino con alto contido de etileno pode darlle ao adhesivo unha boa resistencia de Green a temperatura ambiente.

6. EPDM catalizado por metaloceno

A tecnoloxía de catalizador de metaloceno de xeometría limitada de centro activo único permite a produción de EPDM de alto contido de etileno a gran escala. Este EPDM con alto contido de etileno ten unha alta resistencia de Green. Con esta tecnoloxía pódese regular o contido de etileno e aumentar aínda máis a forza do EPDM do Green.

7. Distribución do peso molecular

Os compostos de NBR cunha distribución de peso molecular estreita teñen unha alta resistencia de Green.

8. CR

A resistencia de High Green pódese obter escollendo neopreno de cristalización rápida. A adición de SBR con alto contido de estireno ao CR pode mellorar a resistencia do Green.

Entre os distintos tipos de neopreno, o neopreno tipo T ten a mellor resistencia ao colapso e á deformación, é dicir, a maior resistencia de Green, seguido do tipo W. O neopreno tipo G ten a peor resistencia de Green.

9. Politetrafluoroetileno

Os aditivos de teflón melloran a forza do adhesivo do Green.

10. Negro de carbón

O negro de carbono cunha superficie elevada e unha estrutura elevada mellora a resistencia do caucho do verde. O n326 utilízase a miúdo en revestimentos de fíos de pneumáticos porque lle dá á goma unha alta resistencia de Green mentres mantén a viscosidade o suficientemente baixa como para que o fío penetre.

Para unha boa forza de Green, debe usarse un negro de carbón cunha estrutura alta e unha superficie específica baixa. Isto débese a que un negro de carbón de baixa área específica permite un maior volume de recheo, o que á súa vez aumenta a forza do Green.

11. Mestura

No proceso de mestura, se o elastómero está demasiado plastificado, a resistencia do Green do composto reducirase.