A resistência verde tem grande peso quando se trata de prevenir a ruptura durante a segunda etapa da produção do pneu ou quando se trata de evitar o colapso de um perfil extrudado complexo devido a forças gravitacionais.

1. Influência do peso molecular

De modo geral, quanto maior o peso molecular do elastômero escolhido, maior será a resistência do Green. No caso do SBR, é utilizado um peso molecular médio elevado, mas um peso molecular demasiado elevado pode levar a outros problemas de processamento.

2. Cristalização induzida por tensão

Adesivos com cristalização induzida por deformação tendem a ter uma alta resistência de Green.

3. Borracha natural

A borracha natural tem alta resistência verde. NR tem uma alta resistência de Green devido ao fato de cristalizar quando esticado. As colas naturais com maior teor de grupos éster de ácidos graxos apresentam maior resistência de Green devido a um maior grau de cristalização em tensão, geralmente com um teor mínimo de grupos éster de ácidos graxos de cerca de 2,8 mmol/kg.

4. Bloquear polímeros

A presença de pequenas quantidades de estireno em bloco em adesivos SBR de copolímero aleatório pode conferir ao adesivo uma boa resistência de Green.

5. EPDM semicristalino

A escolha do EPDM semicristalino com alto teor de etileno pode conferir ao adesivo uma boa resistência de Green à temperatura ambiente.

6. EPDM catalisado por metaloceno

A tecnologia de catalisador de metaloceno de geometria limitada de centro ativo único permite a produção de EPDM com alto teor de etileno em larga escala. Este EPDM com alto teor de etileno possui alta resistência de Green. Com esta tecnologia, o teor de etileno pode ser regulado e a resistência do EPDM verde pode ser aumentada ainda mais.

7. Distribuição de peso molecular

Os compostos NBR com uma distribuição estreita de peso molecular têm uma alta resistência de Green.

8. RC

A força do High Green pode ser obtida escolhendo o neoprene de cristalização rápida. A adição de SBR com alto teor de estireno ao CR pode melhorar a resistência do Verde.

Entre os vários tipos de neoprene, o neoprene Tipo T tem a melhor resistência ao colapso e à deformação, ou seja, a maior resistência de Green, seguido pelo Tipo W. O neoprene Tipo G tem a pior resistência de Green.

9. Politetrafluoroetileno

Os aditivos de Teflon melhoram a resistência verde do adesivo.

10. Negro de fumo

O negro de fumo com grande área superficial e alta estrutura melhora a resistência verde da borracha. O n326 é frequentemente usado em coberturas de fios de pneus porque confere à borracha uma alta resistência de Green, ao mesmo tempo que mantém a viscosidade baixa o suficiente para que o fio penetre.

Para uma boa resistência do Green, deve ser utilizado um negro de fumo com alta estrutura e baixa área superficial específica. Isso ocorre porque um negro de fumo com área específica baixa permite um maior volume de enchimento, o que por sua vez aumenta a resistência do Green.

11. Mistura

No processo de mistura, se o elastômero for excessivamente plastificado, a resistência verde do composto será reduzida.