АПЛИКАЦИИ

Заптивната лента за автомобили е главно изработена од EPDM гумена пена и густо соединение со добра еластичност и отпорност на деформација на компресија, отпорност на стареење, озон, хемиско дејство и широк опсег на работна температура (-40℃~+120℃), што содржи уникатни метални стегачи и токи за јазикот, кои се издржливи и издржливи за монтирање. Прочитај повеќе

Класа на тубуларни гумени производи што се користат за транспорт на гас, течност, кашеста маса или зрнести материјали. Составен е од внатрешен и надворешен гумен слој и слој од скелет, а материјалот на скелетниот слој може да биде памучно влакно, разни синтетички влакна, јаглеродни влакна или азбест, челична жица итн. Општо земено, внатрешниот и надворешниот гумен слој на цревото е изработен од природна гума, стирен-бутадиен гума или бутадиен гума; Цревото отпорно на масло е направено од неопренови и нитрилна гума; Цревото отпорно на киселина и алкали, отпорно на високи температури е направено од етилен пропиленска гума, флуорна гума или силиконска гума итн. Прочитај повеќе

Структурните компоненти на производите од жица и кабел, генерално, може да се поделат на четири главни структурни компоненти: жица, изолација, оклоп и обвивка. Гумениот материјал може да се користи за изолација и обвивка. Прочитај повеќе

О-прстен заптивката се користи во машински алати, бродови, автомобили, воздушна опрема, металуршки машини, хемиски машини, инженерски машини, градежни машини, рударски машини, нафтени машини, пластични машини, земјоделски машини и разни видови инструменти и броила, голем број на апликации на различни видови компоненти за запечатување. О-прстен заптивки во масло, киселина и алкали, мелење, хемиска ерозија и други средини сè уште играат добро запечатување, апсорпција на удари. Прочитај повеќе

Хидроизолационата мембрана главно се користи во градежни ѕидови, покриви и тунели, автопати, депонии, итн., за да се спротивстави на надворешните дождовни води, истекувањето на подземните води на флексибилни производи од градежни материјали што може да се извиткаат во волумен, бидејќи основата на проектот и без истекување помеѓу конекцијата на зградата, е првата бариера за целиот проект како витална улога во хидроизолацијата. Основниот материјал е составен од синтетичка гума или синтетичка смола. Прочитај повеќе

Гумен валјак е ролна производ направен од метал или други материјали како јадро, покриен со гума со вулканизација. Неопренови ролки: Одлични анти-абразија, висока отпорност на пожар, отпорност на стареење, подобра отпорност на топлина, отпорност на масло и отпорност на киселина и алкали, што се користат за печатење машина за офорт на плочи, пластика, штавење, печатење, железо за печатење храна, машина за општа облога и друга опрема. и EPDM ролери: Одлична отпорност на стареење на озон, отпорност на стареење на озон, отпорност на атмосферски влијанија 1-6℃. долго време, одлични перформанси на изолација, кои се користат во машини за печатење на пластика, машини за сончање, поле за општа намена. Прочитај повеќе

Гумата се состои од надворешна цевка, внатрешна цевка и ремен за перница. Структурата на надворешната гума: 1 - мушка 2 - слој на перница 3 - шари 4 - слој од врвка 5 - круна 6 - рамо 7 - страна. EPDM може делумно да се користи во внатрешните цевки и страничните ѕидови. Прочитај повеќе

Гумените ѓонови се ѓонови направени од гума, а материјалите од гумениот ѓон може да се поделат на природна или синтетичка гума. Предноста на природната гума е тоа што е многу мека, одлична еластичност, може да се прилагоди на различни спортови, да игра улога на апсорпција на удари, но недостатокот е исто така многу очигледен што е отпорноста на маслото, стареењето на озонот и термичкото стареење со кислород е слабо. Спортските чевли во затворен простор најчесто користат природна гума. Прочитај повеќе

Етилен пропиленска гума (главно бинарна етилен пропиленска гума) се користи во големи количини како модификатор на индексот на вискозност (OVI или VII) за многу јаглеводородни масла за да се подобри подмачкувањето на маслото при високи и ниски температури и да се овозможи маслото да работи подобро и при статични и динамички услови. Етилен пропиленска гума бара голема моќ на згуснување, ниска точка на истурање и низок индекс на стабилност на смолкнување кога се користи како модификациски додаток за мазива, бензин и дизел. Прочитај повеќе

Синхрониот појас е прстенест појас со челично жичено јаже или стаклено влакно како силен слој, покриен со полиуретан или неопрен, а внатрешниот обем на ременот е направен во заби, така што се заплеткува со макара за заби појас. Синхронен пренос на ремен, точен однос на преносот, мала сила на вратилото, компактна структура, отпорност на масло, добра отпорност на абење, добри својства против стареење, температура за општа употреба -20 ℃ -80 ℃, v < 50 m / s, P < 300 kw, i < 10, за потребата од синхрони пренос може да се користи и за низок пренос. Прочитај повеќе

Вовед Прашањето „Дали гумата може да се направи без дрвја?“ допира до критичен пресек на еколошката одржливост, индустриските иновации и науката за материјалите. Како што глобалната побарувачка за гума продолжува да расте - поттикната од индустриите како што се автомобилската индустрија, воздушната и потрошувачките стоки - Прочитај повеќе