SOVELLUKSET

Autojen tiivistenauha on valmistettu pääasiassa EPDM-kumivaahdosta ja tiheästä seoksesta, jolla on hyvä elastisuus ja puristusmuodonmuutoskestävyys, vanhenemiskestävyys, otsoni, kemiallinen vaikutus ja laaja käyttölämpötila-alue (-40 ℃ ~ + 120 ℃), sisältäen ainutlaatuiset metallipuristimet ja kielisoljet, jotka ovat tukevia ja kestäviä ja helpottavat asennusta. Lue lisää

Putkimaisten kumituotteiden luokka, jota käytetään kaasun, nesteen, lietteen tai rakeisten materiaalien kuljetukseen. Se koostuu sisä- ja ulkokumikerroksesta ja runkokerroksesta, ja runkokerroksen materiaali voi olla puuvillakuitua, erilaisia ​​synteettisiä kuituja, hiilikuituja tai asbestia, teräslankaa jne. Yleensä letkun sisä- ja ulompi kumikerros on valmistettu luonnonkumista, styreeni-butadieenikumista tai butadieenikumista; öljynkestävä letku on valmistettu neopreenistä ja nitriilikumista; hapon ja alkalin kestävä, korkeita lämpötiloja kestävä letku on valmistettu eteenipropeenikumista, fluorikumista tai silikonikumista jne. Lue lisää

Lanka- ja kaapelituotteiden rakenneosat voidaan yleisesti jakaa neljään päärakenneosaan: lanka, eristys, suojaus ja vaippa. Kumimateriaalia voidaan käyttää eristykseen ja vaippaan. Lue lisää

O-rengastiivistettä käytetään työstökoneissa, laivoissa, autoissa, ilmailulaitteissa, metallurgisissa koneissa, kemiankoneissa, konepajakoneissa, rakennuskoneissa, kaivoskoneissa, öljykoneissa, muovikoneissa, maatalouskoneissa ja erilaisissa instrumenteissa ja mittareissa, useissa erityyppisissä tiivistekomponenteissa. O-rengas tiivisteet öljyn, hapon ja alkalin, hionta, kemiallinen eroosio ja muissa ympäristöissä edelleen hyvä tiivistys, iskunvaimennus. Lue lisää

Vedeneristyskalvoa käytetään pääasiassa rakennusten seinissä, katoissa ja tunneleissa, moottoriteillä, kaatopaikoilla jne., vastustaakseen ulkoista sadevettä, joustavien rakennusmateriaalituotteiden pohjaveden tihkumista, joka voidaan kiertyä tilavuuteen, koska projektin perusta ja vuoto rakennusliitosten välillä on ensimmäinen este koko projektin vesieristykselle, on tärkeä rooli koko projektissa. Pohjamateriaali koostuu synteettisestä kumista tai synteettisestä hartsista. Lue lisää

Kumitela on metallista tai muista materiaaleista valmistettu rullatuote ytimenä, joka on peitetty kumilla vulkanoimalla. Neopreenitelat: Erinomainen kulumisenesto, korkea palonkestävyys, ikääntymisenkestävyys, parempi lämmönkestävyys, öljynkestävyys sekä hapon ja alkalin kestävyys, käytetään painolevyn etsauskoneessa, muovissa, parkitsemisessa, painatuksessa, elintarvikepainoraudassa, yleisessä päällystyskoneessa ja muissa laitteissa. ja EPDM-telat: Erinomainen otsonin ikääntymisenkestävyys, säänkestävyys, erinomainen käyttölämpötila, kestää -1 ℃ 5 ℃. suorituskykyä käytetään muovin painokoneissa, parkituskoneissa, yleiskäyttöisissä kentissä. Lue lisää

Rengas koostuu ulkokuoresta, sisärenkaasta ja pehmustevyöstä. Ulkorenkaan rakenne: 1 - jalka 2 - pehmustekerros 3 - kulutuspinta 4 - narukerros 5 - kruunu 6 - olkapää 7 - sivu. EPDM:ää voidaan käyttää osittain sisäputkissa ja sivuseinissä. Lue lisää

Kumipohjat ovat kumista valmistetut pohjat, ja kumipohjamateriaalit voidaan jakaa luonnonkumiin tai synteettiseen kumiin. Luonnonkumin etuna on, että se on erittäin pehmeä, erinomainen joustavuus, se voidaan mukauttaa erilaisiin urheilulajeihin, iskuja vaimentavaan rooliin, mutta haittapuoli on myös erittäin ilmeinen, että öljynkestävyys, otsonin ikääntyminen ja terminen hapen ikääntyminen on huono. Sisäurheilukengät käyttävät enimmäkseen luonnonkumia. Lue lisää

Eteenipropeenikumia (pääasiassa binääristä eteenipropeenikumia) käytetään suuria määriä viskositeetti-indeksin modifiointiaineena (OVI tai VII) monille hiilivetyöljyille parantamaan öljyn voitelukykyä korkeissa ja matalissa lämpötiloissa ja mahdollistamaan öljyn toiminta paremmin sekä staattisissa että dynaamisissa olosuhteissa. Eteenipropeenikumi vaatii suurta sakeutusvoimaa, alhaista jähmettymispistettä ja matalaa leikkausstabiilisuusindeksiä, kun sitä käytetään voiteluaineiden, bensiinin ja dieselin modifiointilisäaineena. Lue lisää

Synkroninen hihna on renkaan muotoinen hihna, jonka vahvana kerroksena on teräsvaijeri tai lasikuitu, päällystetty polyuretaanilla tai neopreenillä ja hihnan sisäkehä on tehty hampaiksi niin, että se tarttuu hammashihnapyörään. Synkroninen hihnavaihteisto, tarkka välityssuhde, pieni voima akseliin, kompakti rakenne, öljynkestävyys, hyvä kulutuskestävyys, hyvät ikääntymistä estävät ominaisuudet, yleinen käyttölämpötila -20 ℃ -80 ℃, v < 50m/s, P < 300kw, i < 10, synkronisen voimansiirron vaatimukseen. Lue lisää

JohdantoKysymys 'Voiko kumia valmistaa ilman puita?' koskettaa ympäristön kestävyyden, teollisen innovaation ja materiaalitieteen kriittistä leikkauskohtaa. Kun kumin maailmanlaajuinen kysyntä jatkaa kasvuaan – autoteollisuuden, ilmailuteollisuuden ja kulutustavaroiden kaltaisten teollisuudenalojen vetämänä – kauppa Lue lisää