1, málmvinnsla, bifreiðariðnaður og kröfur um bora á olíusviði fyrir gúmmíþéttingu
(1) Málmvinnsluvélar: Málmvinnsluiðnaður, háhraða vírstöng Mylla, lítil myllatækni er að þróast hratt, aðallega háum veltihraða, framleiðni hefur aukist verulega, fullkomnasta erlendið upp í 120m / s, að mylluolíumyndin heldur áfram að aukast, leggurinn með innsigli kröfunum heldur áfram að bæta. Innsigliformið fyrir tvíhliða innsigli (einnig þekkt sem innsigli í rúllu), það eru tvö þétti yfirborð, önnur hlið þéttingarvatnsgufunnar, hinum megin við þéttingarolíu, vinnuhitastigið er yfirleitt hærra en 120 ℃, lögun og uppbygging flækjustigs stærðarþörfarinnar. Vöruþörf gúmmísamband með góðri hitaþol, öldrunarviðnám, vatnsgufu og smurolíuþol, með góðri afköstum, góðri hreyfanleika, til þess fallin að framleiða flóknar burðarvirki.
(2) Bifreiðageirinn: Bifreiðageirinn og tengdir reitir hafa verið stærsti notandi (gúmmí) innsigla. Undanfarin ár, frammi fyrir margvíslegum hærri kröfum notenda, eflingu samkeppni, ásamt styrkingu umhverfisreglugerða um allan heim, sem varð til þess að framleiðendur halda áfram að bæta, hámarka hönnunina, bæta afköst, draga úr losun, draga úr þyngd til að draga úr eldsneytisnotkun. Með tæknilegum framförum heldur hátækni, afkastamikil búnaður og tæki áfram að þróa og vinsælla, svo sem: ný loftaflfræðileg hönnun afkastamikils vélar (svo sem túrbóhleðsluvélakerfi), túrbóhleðslutæki, sjálfvirkar sendingar, til að bæta eldsneytishagkerfi, rafræn eldsneytissprautunartæki, svo og nýjar tækni, svo sem útblásturshreinsun. Gerðu bílinn þyngd, forskriftin verður minni og minni, vélarrýmið verður þrengra og þrengra, hitastigið verður hærra og hærra; Notkun nýjasta stigs vélarolíu (SF), svo og smurolíu og annarra olíubóta, aukefna, sérstaklega ætandi aukefna meira og meira, meira og flóknari efnafræðilegum umhverfi, og á sama tíma, bifreiðar sveifarbifreiðar aftan á sveifarskemmdum með kísilþéttni, tæringu, tærandi viðnám, tjóns viðnám, og því gúmmíþéttingarþol, tærun viðnáms viðnáms, viðnáms viðnáms, og því að gúmmíþéttni viðnám, tæringu viðnáms, og tjóns viðnáms, og gúmmíþéttni, tæringu viðnáms, viðnáms, og gúmmíþéttni, tæringarþolþol, viðnám, og gúmmíþéttni, “. og oxað afköst (sýruolíu) og lífið og svo framvegis sett fram hærri kröfur, hefðbundna NBR þó að verðið sé lítið, góð heildarafköst, mikið notuð sem olíuþolið gúmmí, en vegna þess að tilvist tvítengja í keðjutenglinum, verður að nota hita öldrun, veðurþol, efna stöðugleika, ekki að uppfylla raunverulegar kröfur, FKM og HNBRM og HNBR.
(3) Olíufield: Fyrir gúmmíþéttingar hefur olíuboranir í niðursigli í olíuholunum alltaf verið erfiðast, krefjandi umhverfi og neðanjarðar hráolía vegna margra ára námuvinnslu, á undanförnum árum er byrjað að flytja smám saman frá landsléttunum til djúps sjávar eða eyðimerkur, sem leiðir til þess að djúpholur, sem er, verður að standast djúpholur, þá verður að standast djúpsiglingu. til krefjandi og flóknari vinnuaðstæðna eins og hátt og lágt hitastig, háþrýstingur, straumurinn neðst á holuhitastiginu og þrýstingur hefur yfirleitt náð 200 ℃ og 100 MPa. Mikil brennisteinsolía, H2S, H20, sterkur tærandi miðill sem inniheldur C02 og flestur búnaðurinn er útsettur fyrir borvökvanum sem inniheldur anticrosive lyf, ýmsar tegundir af aukefnum, afköst gúmmíþéttingarefnanna sem notuð eru en venjulega miklu hærri, núverandi notkun á miklu magni af flúoroelastomers; Vinnuskilyrði sem eru í vinnubrunnum hafa breytanlegt umhverfi, það geta oft verið óútreiknanleg aðstæður, svo sem hættan á skyndilegum þrýstingi, vinnuþrýstingur holunnar er mikill, allar teygjuþéttingar hafa þessa hættu, að teygjan er mjög auðvelt að birtast loftbólur, eins og skyndilega tapið, sem verður að leysanlegt, mun vera hratt til að stækka, eins og skyndilega tapið, sem er leysanlegt, að vera hratt til að stækka, eins og þeir sem eru skyndilegir, eins og þeir sem eru á leiðinni, sem eru á leiðinni, eins og þeir sem eru lausir við að stækka, eins og þeir sem eru lausir við að steypa af sér, eins og að það sé að ræða. Myndun stórra loftbólna, sprengingin, þessar ófyrirsjáanlegu aðstæður munu leiða til þess að innsigli skiptir til að gera brunninn í gangi, tap á daglegri framleiðslu getur verið allt að þúsundir tonna af olíu. Þessar ófyrirséðu aðstæður geta leitt til þess að vel lokað er til að skipta um innsigli, sem leiðir til milljóna dollara í glataðri framleiðslu á dag. Þetta krefst leitar að miklum styrk, góðum bata og betur aðlagað gúmmíefni til að bæta afköst þéttingar.
2 、 Einkenni FKM
Fluoroelastomer var upphaflega kynntur til að mæta þörfum flugiðnaðarins fyrir afkastamikla þéttingu teygjur, og stækkaði síðan fljótt til annarra svæða eins og bifreiða, efna og annarra sviða, sem nú er aðal notkun erlendra flúorgúmmí í bifreiðinni og framúrskarandi hagnýt afköst þess í háum hita, sterku tærandi umhverfi og vel þekkt.
Flúor gúmmí hefur eftirfarandi einkenni.
(1) Hægt er að nota framúrskarandi hitaþol, besta gúmmíið fyrir háhitaárangur, í langan tíma við 230 ℃, skammtímanotkun allt að 300 ℃, en almennur olíuþolinn nítríl gúmmínotkunarhitastig fer ekki yfir 120 ℃, ACM 160 ℃, klór eter fyrir eftirfarandi 120 ℃.
(2) Framúrskarandi olíuþol, það besta meðal allra gúmmí, getur staðist flestar steinefnaolíu og smurolíu.
(3) Framúrskarandi mótspyrna gegn efnamiðlum, þar sem leysiviðnám, eldsneytisþol, sýru- og basaþol, gufuþol eru bestir meðal allra gúmmí, ónæmir fyrir flestum steinefnasýrum.
(4) framúrskarandi logaviðnám, sjálf-útvíkkandi logavarnargúmmí;
(5) Framúrskarandi veðurþol, mygla og mildew mótspyrna fyrir besta ósonþolna gúmmíið.
(6) framúrskarandi háhita styrkleiki og þjöppun varanleg aflögun afköst, háhita eðlisfræðilegir og vélrænir eiginleikar sem eru betri en flest önnur teygjur; Til viðbótar við afköst með lágum hitastigi eru almennari, margir eiginleikar flúoróelastómer í gúmmíi eru þeir frábærustu, eða raðaðir meðal þeirra, sérstaklega viðnám þess gegn olíum og efnum, sem eru ónæmir fyrir niðurbroti á meira en þrjú hundruð tegundum af vökva, og jafnvel sjaldgæfara er viðnám gegn ónæmi fyrir áhrifum hitastigs hækkunar ekki; Fluoroelastomer lághitaárangur er almennur, en jafnvel þó að kyrrstæðu þéttingaráhrifin sem notuð eru við aðstæður nálægt algeru núlli séu einnig fullnægjandi, þá hefur flúoróelastómer flest af hinu gúmmíinu ekki framúrskarandi afköst, nánast ómissandi þéttingarefni í háum hita og sterkri ætandi umhverfi, sem er í atvinnuskyni, sem er áberandi, sem er áberandi, sem er áberandi og með því mikilvægt hlutverk!
3 、 Umsóknarstaða FKM í þremur atvinnugreinum
Bifreiðar, málmvinnsla og olíusviðsiðnaður sífellt harkalegri vinnuskilyrði fyrir gúmmí- og plastþéttingarefni fyrir háhitaþol, olíulótstöðu, efnaþol og flókið umhverfi eðlisfræðilegra og vélrænna eiginleika hærri krafna, hefðbundið nitrile gúmmí getur ekki uppfyllt þarfir þörfarinnar. Fluoroelastomer með framúrskarandi afkomu hefur verið mikið notað í þessum atvinnugreinum. FKM hefur verið mikið notað í þessum atvinnugreinum með framúrskarandi afkomu.
Notkun FKM eykst um allan heim og flestir þeirra eru notaðir í bílaiðnaðinum. Such as the current world production of fluoroelastomer has exceeded 8000t, of which 60 a 70% with automotive products, mainly the manufacture of various types of oil seals (rotary, reciprocating), including engine oil seals, transmission oil seals (such as: crankshaft before and after the oil seals, gear compartment oil seals, camshafts, hubs and half-shafts oil seals, valve guides oil seals, etc.), „Sem og sendingarþéttingar, loftinntaksþjöppu O-hring, innsigli eldsneytiskerfisins (td innsigli eldsneytissprautueininga, þind eldsneytisdælu, dæluþéttingar, inndælingartæki 0-hringur, eldsneytisdæluskál, síuþéttingar, hreinsiefni og innsigli bensíndælu).
Endurbætur á afköstum bifreiða, notkun nýrrar stigs vélarolíu (svo sem SF) og endurbætur á smurolíu, ætandi aukefni meira og meira, sem gerir hitastig vélarinnar hærra og hærra, notkun olíuþéttinga getur verið allt að 30 m/s, notkun hitastigsins er yfirleitt allt að 150 ℃; Efnafræðilegt umhverfi verður meira og meira hörð, meðan bifreiðin eftir sveifarás hvolfa sveifarásarinnar með kísillþéttingum með tjóni fyrirbæri verður meira og meira alvarlegt, getur notkun flúoróelastómers innsigli verið notkun Viton innsigla getur bætt slit á olíuþol, hitaþol, lengt þjónustulífið (allt að 50 ~ 600/0), dregið úr sliti 40 ~ 60%.
Málmvinnsluiðnaður, málmvinnsluhæft hálínu rúllumylla þvermál tvíhliða þéttingarlönd nota almennt NBR, stærsti gallinn er að varan er auðvelt að öldrun, slit, litlar lífslíkur, yfirleitt 3. 5 vikur, samfelld steypuvél er lykilbúnaður fyrir málmvinnslufyrirtæki, viftuhylki er flúors gúmmíbúnað.
Olíuborun olíuholur innsigli standa frammi fyrir erfiðustu og erfiðustu vinnuskilyrðum, vegna þess að borar til djúpra holna, öfgafullra djúpsþróunar, olíuholur niðursigli verða að horfast í augu við flóknara og harða vinnuaðstæður umhverfi (hátt og lágt hitastig, háþrýstingur, há brennisteinsbensíni, sterkir tærandi miðlar sem innihalda H2, H20, ýmsar tegundir af því sem flestir af búnaðinum eru útsettir fyrir anticorrosive umboðsmönnum, ýmsir tegundir af því að bæta við anticorrosive umboðsmenn, ýmsir tegundir af því að bæta við anticorrosive umboðsmenn, ýmsir tegundir af því að bæta við anticorrosive umboðsmenn, ýmsir tegundir af því borvökvi). Áður eru gúmmíþéttingarnar sem notaðir eru á olíuútdráttarbúnaðinum að mestu leyti byggðir á nítrílgúmmíi með góðu olíuþol og hafa verið smám saman þróaðir í flúorgúmmí, kísill gúmmí og HNBR gúmmí osfrv., Og stundum þurfa jafnvel notkun tetra-própýlflúors gúmmí, perfluoroethers gúmmí og önnur flúoríngúmmí, eins og í snertingu við snertingu með Sulfureing Crolling Cradeing Crading Crading Crading Crading Crading Cradeing Crading Cradeing Cradeing Cradeing Cropleing Cradeing Crap Burðbúnaður og bruni, svo sem BLOWOUT PREVESTER, öryggislokar í húsi og pakkar í gúmmíþéttunum hafa verið mikið notaðir við notkun flúorgúmmí. Til dæmis hefur flúorgúmmí oft verið notað í gúmmíþéttingum fyrir holrúm og velhöfðabúnað í snertingu við brennisteins sem inniheldur hráolíu, svo sem blowout Preventer og Packer.
