1, металургија, автомобилска индустрија и барања за дупчење на нафта за гумени заптивки
(1) Металуршка машинерија: Металуршката индустрија, брза мелница за шипки на жица, мала технологија на мелница се развива брзо, главно високата брзина на тркалање, продуктивноста драматично се зголеми, најнапредната странска до 120м / секунди, брзината на лежиште на филмот за мелница продолжува да се зголемува, лежиштето со барањата за заптивка продолжува да се подобрува. Форма на заптивка за двострана заптивка (исто така позната како заптивка со дијаметар на ролна), има две површини за запечатување, едната страна на пареата на водата за запечатување, од другата страна на маслото за подмачкување на запечатување, работната температура е генерално повисока од 120 ℃, формата и структурата на сложеноста на барањата за големина. Барања на производи гума со соединение со добра отпорност на топлина, отпорност на стареење, водена пареа и отпорност на лубрикант, со добри перформанси на процесите, добра подвижност, погодно за производство на комплексни структурни производи.
(2) Автомобилска индустрија: Автомобилската индустрија и сродните полиња се најголемиот корисник на (гумени) заптивки. Во последниве години, соочени со различни повисоки барања за корисници, засилување на конкуренцијата, заедно со зајакнување на регулативите за животната средина ширум светот, што ги поттикнува производителите да продолжат да го подобруваат, оптимизираат дизајнот, да ги подобрат перформансите, да ги намалуваат емисиите, да ја намалат тежината за да ја намалат потрошувачката на гориво. Со технолошкиот напредок, високо-технолошката опрема и уредите со високи перформанси продолжуваат да се развиваат и популаризираат, како што се: нов аеродинамичен дизајн на мотори со високи перформанси (како што се турбополнат моторни системи), турбополначи, автоматски преноси, за подобрување на економијата на горивото, електронските уреди за вбризгување на гориво, како и нови технологии, како што се уреди за прочистување на гас. Направете ја тежината на автомобилот, спецификацијата станува помала и помала, просторот на моторната просторија станува потесен и потесен, температурата станува повисока и поголема; the use of the latest level of engine oil (SF), as well as lubricants and other oil improvements, additives, especially corrosive additives more and more, more and more complex chemical environments, and at the same time, automotive rear crankshaft inversion of crankshafts with silicone seals with the increasingly serious damage phenomenon, and therefore the rubber seals of heat resistance, Corrosion resistance, resistance to lubricating oil additives и оксидирани перформанси на масло (кисело масло) и живот и така натаму поставени повисоки барања, традиционалната НБР иако цената е ниска, добрата целокупна изведба, широко користена како гума отпорна на нафта, но заради постоењето на двојни врски во ланецот, стареењето на топлина, временската отпорност, хемиската стабилност е лоша, не може да ги исполни реалните барања, мора да се користи со посебна комбинација на перформанси на специјалните гумени материјали, како што се ACM, FKM.
(3) oilfield: for rubber seals, oil drilling in the oil wells downhole seal has always been the most difficult, the most demanding environment, and underground crude oil due to many years of mining, in recent years has begun to gradually transfer from the land plains to the deep sea or desert areas, resulting in further deepening of the depth of the oil wells, to the deep wells, the development of ultra-deep wells, the downhole seals must be resistant to Повеќе барани и сложени услови за работа, како што се високи и ниски температури, висок притисок, сегашното дното на температурата и притисокот на бунарот генерално достигна 200 ℃ и 100 MPa. Високо сулфурно масло, H2S, H20, C02 кои содржат силни корозивни медиуми и најголем дел од опремата е изложена на течноста за дупчење што содржи антикорозивни агенси, разни видови адитиви, перформанси на гумени материјали за запечатување што се користат од вообичаените многу повисоки, тековната употреба на големи количини на флуороелестомери; wells downstream working conditions have a changeable environment, there may often be Unpredictable situations, such as the danger of sudden pressure drop, the working pressure of the well is high, all elastomer seals have this danger, the elastomer is very easy to appear bubbles, the rubber products are exposed to soluble high-pressure gas for a period of time, such as the sudden loss of pressure, soluble gases will be rapidly expanded in the body, the formation Од големи меурчиња, експлозијата, овие непредвидливи ситуации ќе доведат до замена на пломби за да се запре добро, губењето на секојдневното производство може да достигне до илјадници тони нафта. Овие непредвидени околности можат да доведат до добро исклучување за замена на пломби, што резултира во милиони долари изгубено производство на ден. Ова бара потрага по голема јачина, добро закрепнување и подобро прилагодени гумени материјали за подобрување на перформансите на запечатување.
2 、 Карактеристики на FKM
Флуороеластомер првично беше воведен за да ги задоволи потребите на авијациската индустрија за еластомери за запечатување со високи перформанси, а потоа брзо се прошири на други области како што се автомобилски, хемиски и други полиња, во моментов главна употреба на странска флуорска гума во автомобилската индустрија и неговите одлични практични перформанси во високи температури, силни корозивни околини и добро познати.
Флуорната гума ги има следниве карактеристики.
(1) Одлична отпорност на топлина, најдобрата гума за перформанси на висока температура, може да се користи долго време на 230 ℃, краткорочна употреба до 300 ℃, додека општата температура на употреба на нитрилна гума отпорна на масло не надминува 120 ℃, ACM 160 ℃, хлорен етер за следниве 120 ℃.
(2) Одлична отпорност на масло, најдобриот меѓу сите гуми, може да се спротивстави на повеќето минерални масло и масло за подмачкување.
(3) Одлична отпорност на хемиски медиуми, од кои отпорност на растворувач, отпорност на гориво, отпорност на киселина и алкали, отпорност на пареа се најдобри кај сите гуми, отпорни на повеќето минерални киселини.
(4) Одлична отпорност на пламен, само-возбудлива гума за ретардант на пламен;
(5) Одлична временска отпорност, отпорност на мувла и мувла за најдобра гума отпорна на озон.
(6) одлични перформанси на јачината на висока температура и компресија трајни перформанси на деформација, физички и механички својства со висока температура супериорни во однос на повеќето други еластомери; Покрај перформансите со ниска температура, се поопшти, многу од својствата на флуороеластомер во гума се најпознати, или рангирани меѓу нив, особено неговата отпорност на масла и хемикалии, отпорен на деградација на повеќе од триста вида течности, па дури и поретка е отпорот на отпорност на отпорност на ефектите од ефектите од температурата пораст не е одличен; fluoroelastomer low-temperature performance is general, but Even if the static sealing effect used in conditions close to absolute zero is also satisfactory, fluoroelastomer has most of the other rubber does not have excellent performance, almost indispensable sealing material in high temperature and strong corrosive environments, has been in the ever-changing automotive, chemical, office automation and semiconductor manufacturing and other industries play an indispensable and important Улога!
3 、 Статус на апликација на FKM во три индустрии
Автомобилската, металургија и нафтената област на нафта се повеќе груби услови за работа за гумени и пластични материјали за запечатување за отпорност на висока температура, отпорност на маслото, хемиска отпорност и сложена околина на физички и механички својства на повисоки барања, традиционалната нитрилна гума не може да ги задоволи потребите на потребата мора да се користи со посебна комбинација на флуорна гума гума и други видови гума. Флуороеластомер со одлични перформанси е широко користен во овие индустрии. FKM е широко користен во овие индустрии со одлични перформанси.
Употребата на FKM се зголемува ширум светот, а повеќето од нив се користат во автомобилската индустрија. Such as the current world production of fluoroelastomer has exceeded 8000t, of which 60 a 70% with automotive products, mainly the manufacture of various types of oil seals (rotary, reciprocating), including engine oil seals, transmission oil seals (such as: crankshaft before and after the oil seals, gear compartment oil seals, camshafts, hubs and half-shafts oil seals, valve guides oil seals, итн.), ', како и заптивки на преносот, компресор за заптивка за внес на воздух О-прстен, заптивки на системот за гориво (на пр., Заптивки на единицата за вбризгување на гориво, дијафрагми на пумпата за гориво, заптивки на пумпата, инјектор 0-прстен, сад за пумпа за забрзување, заптивки на филтерот, заптивки на карбуратор и заптивки на пумпа за бензин).
Подобрување на перформансите на автомобилскиот мотор, употребата на ново одделение моторно масло (како што е SF) и подобрување на лубрикантите, корозивни адитиви се повеќе и повеќе, со што температурата на моторот станува повисока и поголема, употребата на заптивки на нафта може да биде дури 30m/s, употребата на температурата е генерално до 150 ℃; Хемиското опкружување станува сè повеќе грубо, додека автомобилот по коленестото вратило на превртената коленестото вратило со силиконски заптивки со феномен на оштетување станува сè посериозна, употребата на заптивки на флуороеластомер може да биде употреба на заптивки на Витон, може да ја подобри отпорноста на нафтата, отпорноста на топлина, да го прошири услужниот живот (до 50 ~ 600/0), намалувањето на абењето 40%.
Металуршката индустрија, металуршки високо-линиски дијаметар на вратилото на тркалање, двострано запечатување странски земји, генерално, користат НБР, најголем недостаток е што производот е лесен за стареење, абење и солза, низок животен век, генерално 3. 5 недели, континуирана машина за леење е клучна опрема за металуршки претпријатија, заптивките на вентилаторот се флуорински гумен материјал.
Oil drilling oil well seals face the most difficult and harsh working conditions environment, due to drilling to deep wells, ultra-deep well development, oil wells downhole seals must face more complex and harsh working conditions environment (high and low temperatures, high pressure, high sulfur petroleum, strong corrosive media containing H2S, H20, C02, as well as most of the equipment is exposed to anticorrosive agents, various types of additives Течност за дупчење). Previously, the rubber seals used on the oil extraction equipment are mostly based on nitrile rubber with good oil resistance, and have been gradually developed into fluorine rubber, silicone rubber and HNBR rubber, etc., and sometimes even require the use of tetra-propyl fluorine rubber, perfluoroethers rubber and other special fluorine rubber, such as in contact with sulfur-containing crude oil in the downhole and wellhead Опремата, како што се превентерот за пробивање, безбедносни вентили и пакувачи во гумените заптивки се широко користени во употребата на флуор гума. На пример, флуорната гума најчесто се користи во гумени заптивки за опрема за спуштање и бунар во контакт со сурова нафта што содржи сулфур, како што се превентер за пробивање и пакувач.
