Во мешањето на гума, се прават повеќе тестови за трајна деформација на компресија отколку тестови за трајна деформација на истегнување. Како што ќе се дискутира подолу, многу аспекти на гуменото соединение влијаат на неговите деформациски својства. Овде треба да се забележи дека трајната деформација на притисок и трајната деформација на истегнување се две различни својства. Затоа, она што ја подобрува трајната деформација на компресија не мора да ја подобрува трајната деформација на истегнување, и обратно. Дополнително, за гумените производи за заптивање, трајната деформација на компресија не е добар показател за притисокот на запечатувањето или перформансите на запечатување. Вообичаено, колку е потешко да се изведе експериментот за релаксирање на напрегањето на притисокот, толку подобри се предвидуваат перформансите на запечатување на производот.

Следниве експериментални протоколи се користат за подобрување на перформансите на трајната деформација на гумата. Забелешка: овие експериментални протоколи може да не се применуваат во сите случаи. Дополнително, секоја променлива што може да ја намали трајната деформација при компресија или напнатост може да влијае на други својства и нема да биде опфатена во текстот.

1. систем за вулканизација

Размислете за употребата на пероксиди како вулканизирачки агенси, кои можат да формираат CC вкрстено поврзани врски и на тој начин да ја подобрат трајната деформација на гумата. Вулканизацијата на етилен пропиленска гума со пероксид може да ја намали трајната деформација на гумата при компресија. Предностите на пероксидот во однос на сулфурот се едноставноста на ракување со пероксид и ниската компресивна трајна деформација на гумата.

2. Време и температура на вулканизација

Повисоката температура на вулканизација и подолгото време на вулканизација може да го зголемат степенот на вулканизација и затоа да го намалат сетот за компресија на гумата.

3. Густина на вкрстено поврзување

Зголемувањето на густината на вкрстено поврзување на гумата може ефикасно да ја намали трајната деформација на гумата при компресија.

4. Систем за вулканизација на сулфур

Со цел да се намали компресивната трајна деформација на EPDM соединението и да се подобри отпорноста на топлина, можеме да го земеме предвид овој систем за вулканизација со „ниска деформација“ (маса): сулфур 0.5PHR, ZDBC 3PHR, ZMDC 3PHR, DTDM 2PHR, TMTD3PHR.

Кај неопреновите од типот W, употребата на забрзувач на дифенилтиоуреа може да ја направи гумата со трајна деформација со ниска компресија, но избегнувајте употреба на CTP како средство против кокс, иако може да го продолжи времето на печење, но има поголема штета на трајната деформација на компресија.

За NBR гума, во избраниот систем за вулканизација, количината на сулфур треба да се намали, обидете се да користите сулфур за да дадете тело како TMTD или DTDM за замена на дел од сулфурот, помалку сулфурни елементи ќе ја подобрат компресија на трајна деформација на гумата. Системот за вулканизација со HVA-2 и хипосулфурамид може да направи трајна деформација на гумата со помала компресија.

5. систем за вулканизација на пероксид

Изборот на BBPIB пероксид ќе и даде на гумата подобра трајна деформација при компресија. Во системите за вулканизација со пероксид, употребата на ко-вкрстени поврзувачи ја зголемува незаситеноста во системот, што пак води до висока густина на вкрстено поврзување, бидејќи вкрстено поврзување на слободните радикали со незаситени врски се случува полесно отколку земањето водород од заситените синџири. Употребата на ко-вкрстени поврзувачи го менува типот на вкрстена мрежа и на тој начин ги подобрува компресивните трајни деформациони својства на лепилото.

6. поствулканизација

За време на процесот на вулканизација има нуспроизводи од вулканизација, а пост-вулканизирачкиот процес при атмосферски притисок овозможува ослободување на овие нуспроизводи, со што на гумата и се дава помал сет на компресија.

7. Вулканизација на флуороеластомер FKM/Bisphenol AF

За флуороеластомери, употребата на бисфенол вулканизирачки агенс наместо средство за вулканизација на пероксид може да и даде на гумата помала трајна деформација при компресија.

8. Ефект на молекуларната тежина

Во гумената формула, изборот на гума со голема просечна молекуларна тежина може ефикасно да ја намали трајната деформација на гумата при компресија.

За NBR гума, треба да се користи гумата со висок вискозитет на Mooney, што може да направи трајна деформација на гумата со мала компресија.

9. Неопренови

Неопренот од типот W има трајна деформација на помала компресија од неопренот од типот G.

10. EPDM

За да ја направите гумата со трајна деформација со мала компресија, обидете се да избегнете користење на EPDM гума со висока кристалинност.

11. НБР

NBR, која е емулзија полимеризирана со калциум хлорид како коагулант, обично има низок сет на компресија.

За NBR гумата, ако сакате да се фокусирате на перформансите на трајна деформација на нејзината компресија, тогаш обидете се да изберете сорти со висока разгранување и заплеткување со висок синџир или сорти со мала содржина на акрилонитрил.

12. Етилен-акрилатна гума

За AEM гуми, пероксидните вулканизирачки агенси можат да дадат помал сет на компресија од агенсите за вулканизација на диамин.

13. Хомогенизатори на база на смола

Избегнувајте употреба на хомогенизатори на база на смола во гумени соединенија, бидејќи тоа го зголемува сетот за компресија на соединението.

14. Полнила

Намалувањето на полнењето, структурата и специфичната површина на филер (зголемување на големината на честичките) обично ќе го намали сетот за компресија. Во исто време, зголемувањето на активноста на површината за полнење, исто така, може да ја подобри отпорноста на сетот за компресија на соединението.

15. Силика

Долниот силициум полнење во соединението ќе го намали сетот за компресија. За да имате сет со ниска компресија, неопходно е да се избегне високо полнење на силициум диоксид. Ако количината на полнење е поголема од 25 делови (по маса), трајната деформација на соединението со притисок станува голема.

16. Силанско средство за спојување

Со оглед на употребата на средство за спојување на силилан во голема количина на полнење на таложена силициум диоксид, трајната деформација на компресија на лепилото може да се намали. Силанското средство за спојување може да ја намали трајната деформација на компресија на гума исполнета со силика, а исто така да ја намали трајната деформација на компресија на филер од силикатен тип како што се глина, талк во прав и друга наполнета гума.

17. Пластификатори

Намалувањето на количината на полнење на пластификаторот во гумата обично ќе ја намали трајната деформација на гумата при компресија.